內(nèi)蒙古鍍鋅風(fēng)管風(fēng)扇壽命:軸承磨損是影響風(fēng)扇壽命的主要因素。大多數(shù)風(fēng)扇制造商使用類似的軸承，因此軸承沒有太大的差別。大多數(shù)制造商承諾的壽命為50,000小時；每周40小時，這相當(dāng)于25年。因此，風(fēng)扇很可能比它冷卻的設(shè)備壽命更長。如前所述，風(fēng)扇的溫度會隨著溫度的升高而顯著降低。UL要求風(fēng)扇必須能夠承受72小時的鎖定轉(zhuǎn)子（交流風(fēng)扇15天），而不會造成任何損壞并且不會過熱。在消除鎖定轉(zhuǎn)子的原因后，風(fēng)扇也必須能夠重新啟動并正常運行。阻抗限制了交流風(fēng)扇繞組中的電流，但直流風(fēng)扇在失效期間，需要電子鎖鎖定轉(zhuǎn)子，以限制電流。目前正在使用的幾種保護類型，但并非所有保護都提供自動重啟。機箱系統(tǒng)設(shè)計人員應(yīng)仔細(xì)評估風(fēng)扇的保護類型，以確保直流風(fēng)扇在移除障礙物后自動重啟。他們還應(yīng)確保在間歇性電力中斷期間保護機箱系統(tǒng)運行良好。

進(jìn)氣（鼓風(fēng)）或排氣（抽風(fēng)）？設(shè)計人員可以選擇安裝風(fēng)扇，內(nèi)蒙古鍍鋅風(fēng)管以便從機箱系統(tǒng)中排出熱空氣，或?qū)⒗淇諝獯等霗C箱系統(tǒng)。從理論上講，無論抽風(fēng)還是抽風(fēng)，都是相同的空氣量用于散熱。但在實際應(yīng)用中，每種布置都有優(yōu)點和缺點。吸入風(fēng)扇的空氣是層流。層流流態(tài)將在機箱系統(tǒng)中均勻分布?xì)饬魉俣取＿@對消除停滯的空氣（渦流區(qū)域）和局部溫度熱點很重要。從風(fēng)扇排出的空氣是湍流的。湍流氣流中的換熱量可以達(dá)到具有相同體積流量的層流的兩倍。但是，通常來說，靠近風(fēng)扇排氣口的湍流氣流區(qū)域是非常有限的，因此對整個機箱系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計良好的氣流路徑是至關(guān)重要的。通風(fēng)口的面積應(yīng)至少比風(fēng)扇開口大50％。

必須注意消除風(fēng)扇中的空氣再循環(huán)，即風(fēng)扇出風(fēng)口熱風(fēng)的回流現(xiàn)象。內(nèi)蒙古鍍鋅風(fēng)管由于氣流的回流問題，可能導(dǎo)致很多氣流冷卻性能的丟失。擋板可用于消除空氣的再循環(huán)回流現(xiàn)象。氣流路徑必須采用阻力小的路徑。機箱系統(tǒng)內(nèi)的子組件和組件應(yīng)該放置在氣流可以直接冷卻的位置上，并且放置的位置也應(yīng)充分利用自然對流冷卻。將高溫組件放在較冷組件的上游方向。避免將大尺寸組件遮擋了小尺寸器件的氣流。必要時，必須使用擋板來引導(dǎo)氣流，將其引向溫度較高的器件。抽風(fēng)風(fēng)扇可能導(dǎo)致機箱系統(tǒng)內(nèi)壓力降低，空氣中的粉塵會通過所有通風(fēng)口和封閉機箱系統(tǒng)的裂縫吸入機箱系統(tǒng)內(nèi)部。如果機箱系統(tǒng)要求排除灰塵，采用將空氣吹入機箱系統(tǒng)的風(fēng)扇，即鼓風(fēng)扇。在這種配置中，風(fēng)扇入口處的過濾器可以清除進(jìn)入空氣中的灰塵。另一個好處是，機箱系統(tǒng)內(nèi)部將生成氣流正壓區(qū)域；這樣灰塵就不會從周圍的環(huán)境中流入機箱系統(tǒng)，但是過濾器必須定期更換以消除積累的灰塵。灰塵積聚會嚴(yán)重限制氣流流動，內(nèi)蒙古鍍鋅風(fēng)管從而導(dǎo)致機箱系統(tǒng)中的空氣及器件的溫度升高。

鼓風(fēng)風(fēng)扇的另一個缺點是風(fēng)扇馬達(dá)所產(chǎn)生的熱會進(jìn)入機箱系統(tǒng)內(nèi)部，這勢必減少空氣的冷卻效率。由于這類原因，對溫度比較敏感的器件或者不耐熱的器件應(yīng)靠近風(fēng)扇的進(jìn)風(fēng)口。在許多應(yīng)用中，使用鼓風(fēng)風(fēng)扇而不是抽風(fēng)氣扇可以使風(fēng)扇的使用壽命延長一倍或三倍。熱空氣將流過風(fēng)扇，勢必影響風(fēng)扇的壽命，而鼓風(fēng)風(fēng)扇進(jìn)風(fēng)溫度25℃，其壽命遠(yuǎn)超抽風(fēng)風(fēng)扇。如NMB的“保修聲明”和“風(fēng)扇壽命降額曲線”所示，內(nèi)蒙古鍍鋅風(fēng)管溫度降低對風(fēng)扇壽命有著顯著的影響。