內(nèi)蒙古風(fēng)機(jī)中阻抗復(fù)合式消聲器，是生產(chǎn)的一款新型消音器，即把阻性結(jié)構(gòu)和抗性結(jié)構(gòu)按照一定的方式組合起來，就構(gòu)成了阻抗復(fù)合式消聲器。這種消聲器是利用消聲材料或吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲作用，使沿管道傳播的噪聲隨距離而衰減，從而達(dá)到消聲目的。常用吸聲材料有玻璃纖維絲、低碳鋼絲網(wǎng)、毛氈等。這類消聲器對高頻噪聲具有良好的消聲效果，而低頻消聲性能較差。加之由于吸聲材料易被發(fā)動機(jī)排出的高溫廢氣所熔化，因此使用壽命短，且易被積炭、油泥等阻塞而降低或失去消聲作用，故摩托車上很少采用單一的阻性消聲器。這種消聲器是借助于管道截面的突然擴(kuò)張（或收縮）或旁接共振腔，使沿管道傳播的某些頻率的聲波在突變處向聲源方向反射回去，從而達(dá)到消聲目的。它比較適用于消除低中頻噪聲，而對高頻噪聲的消聲作用較差。內(nèi)蒙古風(fēng)機(jī)阻抗復(fù)合式消聲器是將阻性消聲器和抗性消聲器的消聲原理通過適當(dāng)結(jié)構(gòu)組合而成，兼有兩者的消聲特性。

噪音影響：

大多數(shù)設(shè)計(jì)需要小的風(fēng)扇噪音以滿足用戶對安靜機(jī)箱系統(tǒng)的需求。內(nèi)蒙古鍍鋅風(fēng)管相應(yīng)的，這勢必要求機(jī)箱系統(tǒng)尺寸更小，工作性能更高，這兩者都增加了機(jī)箱系統(tǒng)對氣流流量的需求，反過來又增加了噪音。

機(jī)械噪音可能由軸承的振動或葉片的不平衡旋轉(zhuǎn)引起。內(nèi)蒙古風(fēng)機(jī)如果這種振動頻率與機(jī)箱系統(tǒng)的任何共振頻率相匹配，則它可以被放大到不可容忍的、甚至是破壞性的水平。電機(jī)馬達(dá)也會產(chǎn)生噪音；但這是冷卻機(jī)箱系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲的一小部分。

所有這些噪聲成分都是風(fēng)扇設(shè)計(jì)中固有的，內(nèi)蒙古防火閥幾乎完全不受機(jī)箱系統(tǒng)機(jī)箱系統(tǒng)設(shè)計(jì)師的控制。但是有一些細(xì)節(jié)或者建議，可以幫助機(jī)箱系統(tǒng)設(shè)計(jì)者盡量減少噪音：

① 避免在靠近風(fēng)扇的高風(fēng)速區(qū)域放置障礙物。內(nèi)蒙古風(fēng)機(jī)

② 使用隔振器消除機(jī)械噪聲從風(fēng)扇到機(jī)箱系統(tǒng)的傳遞。

③ 使用加強(qiáng)結(jié)構(gòu)來控制機(jī)箱系統(tǒng)的共振頻率。

④ 將風(fēng)扇安裝在機(jī)箱系統(tǒng)的內(nèi)表面上而不是安裝在外表面。

⑤ 障礙物放置在風(fēng)扇進(jìn)氣口附近比放置在風(fēng)扇出風(fēng)口附近產(chǎn)生更多的噪音。

在比較不同風(fēng)扇制造商的噪音規(guī)格時(shí)，設(shè)計(jì)師應(yīng)該非常謹(jǐn)慎。內(nèi)蒙古風(fēng)機(jī)盡管已經(jīng)提出了一種標(biāo)準(zhǔn)的噪聲測量方法，但它并未被所有風(fēng)扇制造商和用戶所接受，這種方法是ANSI 1211方法。